四川**煤礦通維隊瓦檢員勞累過度進入
無風(fēng)區(qū)缺氧窒息死亡
1987年元月28日9時40分四川**煤礦通維隊瓦檢員王德才進入7258區(qū)6號小眼無風(fēng)區(qū)，缺氧窒息死亡。
一．事故經(jīng)過
7258區(qū)6號探煤眼北斜巷，于元月17日停頭，同時也停了風(fēng)，打了臨時柵欄。元月27舊下午地測科通知，在7號眼上口向南作斜巷探煤。28日早班通維隊派通風(fēng)工劉子文和侯昌林及瓦檢員王德才等三入，去恢復(fù)通風(fēng)，排放瓦斯(無排放措施)。他們到達工作例，反覆宣傳教育，吸取教訓(xùn)。
2，十九起運輸事故中另一突擊問題是有章不循，有禁不止，故此應(yīng)加強安全教育及安全監(jiān)督檢查，杜絕違章操作。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“礦井軌道運輸安全工作的命令”，“同一運輸水平有三臺以上機車同時運行時，必須裝備信號，集中聯(lián)鎖裝置。區(qū)間要設(shè)信號、閉塞裝置”，杜絕機車追尾事故。
4、對斜坡運輸事先增設(shè)一道安全防線，遵章《煤礦安全規(guī)程》第342條， “在變坡點下方20m處，必須設(shè)擋車器或擋車攔。
5、穩(wěn)定運輸隊伍，確保業(yè)務(wù)熟練，特別是把鉤工機車司機，要有計劃的培訓(xùn)，并保持穩(wěn)定。
地點后，因具體位置不清，等了一個多小時，大約8點10分左右，采煤四隊支部書記楊友義等人來到現(xiàn)場，才碓定了位置。這時王德才因勞累過度在一塊笆片上睡著了。通風(fēng)工劉子文喊： “我們要分風(fēng)了，你快到前面去檢查瓦斯”。王很疲倦(因做面通宵未睡)，也未答話。說后，通風(fēng)工就開始準(zhǔn)備工作，找風(fēng)筒去了，轉(zhuǎn)來后拆除6號和7號柵欄，開始送風(fēng)。侯昌林從7號眼拉了一節(jié)風(fēng)筒上去送風(fēng)了。劉子文背了風(fēng)筒從6號眼爬上一橫川，他向上一望，看見二橫穿口子上吊下來一只腳，(未動)劉判定是瓦檢員王德才在上口出事了，劉馬上退下來找人搶救，但為時已晚，救出后已死亡。
二、事故原因
1．違章排放盲巷瓦斯，沒有任何措施’
2．瓦檢員勞累過度，過于疲倦，強越柵欄進入用風(fēng)區(qū)，不是邊走邊檢查，爬攏眼予頂端，儀器的皮管還沒有打開，造成事故。
三、事故教訓(xùn)
1．嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程142條，
2．加強安全教育，作好自身保安和互助保安，上班前要很好休息，保持旺盛的精力，勞累過度，過于疲倦，不能上班。
| 編 輯：蘭天 |