**煤礦572主平洞1983年8月1日
機車碾死行人事故
1983年8月1日，13點30分，**煤礦572主平洞運輸大巷，掘進四隊工人出班，被機車撞倒碾死。
一、自然情況： 、
**煤礦572主平洞，是主要運輸，行人、通風的雙軌大巷，風速高達7，．8m／s，加之七月十三日洪水淹沒，水溝泥沙堵塞，水溝蓋板撬落，無人行道，清除泥沙排水后，絕大部分沒有還原，迫使進出班人員在軌道上行走。
二、事故經(jīng)過、
8月1日掘進四隊四名工人完成任務后集體出班，沿輕車道縱隊行走由于7月13日洪水淹井，路滑風大，只注意了腳下，低頭行走，距平洞口320m時，忽見八噸蓄電池機車拉著一列空車(20個)迎面駛來。在距機車十米時，前面二人慌忙讓開，第三個人在距機車兩米時，猛聽到機車司機楊成桂“車來了，讓開l”的叫喊聲，才側身跨步讓車，但第四個(最后一個)唐永志躲閃不及，被車頭撞倒，碾進機車肚內，推了3．5 m后列車才停住，當即死亡。
機車入井，過道岔后，以七個字速度運行，前進250m時發(fā)現(xiàn)輕車道有行人，忙換成四個字速度運行，并打鈴以示警告，見行人逐漸讓道，當距高文勝、唐永志5 m時發(fā)現(xiàn)二人還沒有讓道，忙大聲急呼并緊急制動——斷電——剎車，因慣性作用列車繼續(xù)前進5．6米，撞倒唐永志，造成死亡事故。
三、事故原因：
1．洪水淹井后，路滑、風大，又無人行道。
2．違犯《煤礦安全規(guī)程329條規(guī)定：長度超過1．5km的主要行人平巷，上下班時必須采用機械運送人員。
四、主要教訓：
1．立即修復入行道，恢復照明。
2．購買平巷人車，上下班，運送入員。
| 編 輯：蘭天 |