１２月１２日夜班７時３０分，義安礦青山泉采煤工區(qū)在－１６０水平７１６運輸下山上滑板發(fā)生一起車輛放大滑事故，死亡１人，重傷１人，輕傷２人。
一、事故經(jīng)過：
１２月１２日夜班，義安礦青山泉采煤工區(qū)工人趙某在－１６０水平７１６運輸下山上滑板負責開４０ＫＷ電絞，張某負責掛鉤。６時３０分，當班班長孫某安排王某到７１６運輸下山上滑板幫忙干活。７時１０分左右，王某到達上滑板，趙某見王某上來后，便擅自離開工作現(xiàn)場升井。趙某離開后，張某便去開電絞，并叫王某掛鉤。７時１５分左右，４個重車被拉至上滑板，此時最后一輛車距上滑板上道檔０５米左右。因第四輛車車尾缺連接銷，保險繩掛在第三輛車和第四輛車之間，保險繩繩頭掛在第四輛車的車梯上。經(jīng)過２分多鐘，王某用左手去摘鉤，右手推著第四個重車，用屁股撅著第三個重車，第四個重車受力后向下山方向滑行，王某發(fā)現(xiàn)后用手沒拽住，造成第四個重車放大滑，將正在斜巷行走的呂某、劉某、劉某、李某４人撞傷，呂某經(jīng)搶救無效死亡。
二、事故原因：
１、第四輛重車放大滑，致使重車和捕車器擋車欄直接撞上在斜巷中行走的人員，這是造成事故的直接原因。
２、上滑板只安排一名掛鉤工，且未經(jīng)專業(yè)培訓，無證上崗，違反《徐州礦務集團斜巷運輸管理實施細則》第４５條“斜巷運輸必須配齊崗位人員，每鉤掛一輛的斜巷不得少于３人（電絞司機一人，上滑板掛鉤工至少一人，下滑板掛鉤工至少一人），掛二輛以上的不得少于４人（電絞司機一人，上滑板掛鉤工至少二人，下滑板掛鉤工至少一人），斜巷運輸如因人員配備不足發(fā)生重大或傷亡事故，追究有關領導責任”的規(guī)定，這是造成事故的重要原因。
３、上滑板掛鉤工王某在重車拉至上滑板后，未使用斜巷安全設施，既未搬起道擋，也未放下常閉安全門，這是造成事故的又一重要原因。
４、現(xiàn)場管理不規(guī)范，該斜巷上滑板安全設施被人為解除，造成閉鎖道擋不閉鎖，常閉安全門處于常開狀態(tài)，這是造成事故的主要原因。
５、掛鉤工兼電絞司機張某未執(zhí)行掛鉤工的“五不掛”和電絞司機的“五不開”規(guī)定，這也是造成事故的主要原因。
６、班長違章指揮，安排未經(jīng)專業(yè)培訓人員掛鉤，這是造成事故的又一主要原因。
三、事故教訓：
１、電絞司機兼掛鉤工趙某擅自離開工作崗位，且未執(zhí)行電絞司機的“五不開”規(guī)定。
２、該上滑板電絞司機同時兼掛鉤工，違反《徐州礦務局斜巷運輸管理實施細則》第４７條“崗位人員不得同時身兼兩職，即電絞司機不得兼掛鉤工，掛鉤工不得兼電絞司機”之規(guī)定。
３、下滑板掛鉤工杜某未按規(guī)定把保險繩掛在車尾，而掛在第三輛和第四輛車之間，違反掛鉤工“五不掛”規(guī)定。
４、職工安全教育不力，遵章意識差，現(xiàn)場存在違章現(xiàn)象。
５、跟班區(qū)隊干部不能發(fā)揮應有作用。
四、事故防范措施：
１、嚴格執(zhí)行《徐州礦務集團斜巷運輸管理實施細則》和礦井運輸管理規(guī)定，確保斜巷“一坡三擋”安全設施齊全和正常使用。
２、加強對職工的安全教育，提高遵章作業(yè)的自覺性。
３、加強對要害工種人員的專業(yè)培訓，要害工種人員必須做到經(jīng)培訓合格后持證上崗。
４、經(jīng)常對斜巷安全設施的使用情況進行不定期檢查，發(fā)現(xiàn)有故意破壞安全設施的人員，必須嚴肅查處。
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