| 煤價逆風上漲5-15元，拿空單的小伙伴又要急眼 |
2024/9/20 |
最近，煤價的走勢只能用“逆風上漲”這4個字來形容，今天華南地區(qū)國產(chǎn)煤和進口煤也出現(xiàn)繼續(xù)上調(diào)價格的消息，國產(chǎn)煤上漲幅度為5-15元，另有幾個高卡澳洲煤也上漲了10元/噸，廣東港口具體的掛牌價格信息，可以點擊頂部的“全國港口煤炭最新掛牌價格表......
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| 市場表現(xiàn)偏強，煤價繼續(xù)抬升 |
2024/9/20 |
繼中秋節(jié)后首日上漲之后，今天港口市場繼續(xù)迎來煤價上漲。9月19日北方港口煤價參考如下：5500大卡：865元/噸(+5)5000大卡：767元/噸(+4)4500大卡：677元/噸(+3)一些市場參與者認為，10月6日開始，大秦線秋季檢修，疊加煤炭的冬儲、水電逐步進入淡季、我國秋......
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| 動力煤報價走高，雙焦偏強運行 |
2024/9/20 |
金九銀十傳統(tǒng)工業(yè)旺季煤礦銷售較好，漲價煤礦有所增多，坑口價格持續(xù)上漲;焦炭第一輪提漲落地后，偏強運行;下游焦企首輪提漲全面落地，市場情緒好轉(zhuǎn)，焦煤補庫需求少量釋放。動力煤(今日智庫2024.9.19)：主產(chǎn)地方面，煤礦基本保持正常生產(chǎn)，整體煤炭市場供應(yīng)相對平穩(wěn)。金九銀十傳統(tǒng)工業(yè)旺......
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| 煤價加速上漲! |
2024/9/20 |
今日，港口煤價加速上漲!中秋節(jié)后，港口煤價出現(xiàn)上漲，今日，在港口庫存走低至貨源結(jié)構(gòu)問題凸顯以及下游買煤增加兩重加持下，煤價漲幅有所擴大。產(chǎn)地市場節(jié)后拉運情況也出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，一些煤礦開始迅速上調(diào)煤價。其實，在9月初那一輪港口煤價上漲的時候，港口貨源結(jié)構(gòu)問題就已經(jīng)出現(xiàn)，當時的港口庫存......
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| 中秋節(jié)后第一天，煤價蓄勢上漲！ |
2024/9/19 |
9月18日，中秋節(jié)假期過后上班第一天，北方港口煤價參考如下：5500大卡：860元/噸（+3）5000大卡：763元/噸（+3）4500大卡：674元/噸（+4）除了港口，產(chǎn)地方面也總體呈現(xiàn)煤價上漲態(tài)勢，調(diào)漲煤礦數(shù)量多于調(diào)降煤礦，平均漲幅集中在5—10元/噸。中秋節(jié)前最后一天，產(chǎn)......
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| 港口動力煤價格本輪漲勢停歇，多數(shù)貿(mào)易商對節(jié)后需求仍有預(yù)期 |
2024/9/18 |
9月13日，港口動力煤價格本輪上漲態(tài)勢出現(xiàn)了停歇的跡象。中國煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，當日，CCI5500報收于857元/噸，CCI5000為760元/噸，CCI4500為670元/噸，均與前一期持平。整體來看，自上周四(9月5日)上漲以來，本輪港口動力煤價格指數(shù)漲勢持續(xù)了7期，分別累......
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| 港口煤價破9有難度! |
2024/9/18 |
大秦線秋季集中修臨近，鐵路部門積極應(yīng)對，在檢修前實現(xiàn)煤炭高效搶運。環(huán)渤海港口加快卸車，增加場存;下游終端也不敢怠慢，接卸進口煤的同時，增加長協(xié)拉運和市場煤的采購，全力打高電廠庫存。近期主產(chǎn)區(qū)降雨較頻繁，露天礦生產(chǎn)以及拉運受一定影響，供應(yīng)端窄幅波動。而發(fā)運持續(xù)倒掛，貿(mào)易商發(fā)運積極性......
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| 大集團外購變相上漲!節(jié)后煤價仍值得期待! |
2024/9/18 |
一、假期來臨產(chǎn)地煤價上漲并未止步，15日煤價上漲幅度10-20元，最高漲幅36元。二、還記得鬼谷先生的預(yù)判嗎?記得作者：鬼谷先生......
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| 煤價暫時“歇歇腳” 節(jié)后將有不俗表現(xiàn) |
2024/9/18 |
隨著臺風到來，沿海電廠日耗高位回落;疊加中秋節(jié)假期的到來，終端詢貨明顯減少。僅有的部分零星采購壓價明顯，接貨意愿不強烈，促使市場情緒出現(xiàn)了明顯的減弱。與此同時，空單采購也已告一段落，市場價格進一步上漲的支撐力度不夠，促使8月23日開始的煤價上漲行情戛然而止。筆者認為，此輪煤價上漲......
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| 港口動力煤價格堅挺，九月煤價每噸或上漲50元 |
2024/9/18 |
上周，環(huán)渤海港口的動力煤價格很堅挺，塊煤價格快速反彈，因為發(fā)運成本在那支撐著，加上冬天快到了，大家開始忙著補庫存，導(dǎo)致運費也上調(diào)，初步看來，非電行業(yè)也迎來了傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季。有業(yè)內(nèi)專家分析認為，9月這波煤價漲幅相較于8月底，北方港口動力煤價格要差不多......
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| 煤價仍有上升空間 |
2024/9/18 |
本周，環(huán)渤海港口報價堅挺。目前，發(fā)運成本有支撐，冬季采暖補庫有期盼，非電“金九銀十”也有希望;疊加港口缺貨，主產(chǎn)區(qū)調(diào)入困難，促使貿(mào)易商挺價心理不改。但下游需求不多，對高價市場煤接受度不高，實際成交有限。港口煤價從8月22日的839元/噸漲至目前的857元/......
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| 中秋節(jié)過后煤價是漲還是跌? |
2024/9/18 |
產(chǎn)地市場維穩(wěn)運行。整體煤炭供應(yīng)水平穩(wěn)定，大部分煤礦價格持穩(wěn)，個別銷售良好的煤礦價格小幅上漲;坑口整體拉運情況良好，暫無庫存壓力。兩節(jié)臨近，大部分電廠有補庫訴求，市場需求略有好轉(zhuǎn)，短期內(nèi)煤價易漲難跌。中秋節(jié)過后，預(yù)計煤價漲幅收窄，并在月底滯漲企穩(wěn)。本周，大集團外購價小漲，站臺量價聯(lián)......
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| 今年煤炭貿(mào)易咋就這么難!! ! |
2024/9/18 |
各位老板們中秋節(jié)快樂!一年又一年只因為我們彼此作伴。今天我們不說市場動態(tài)。單說煤炭貿(mào)易為何如此難干，其他機構(gòu)對此有各種解釋，道爺認為也都對。我個人認為核心還是狼多肉少的問題，第一，國家能源格局的變化，煤電占比縮減。第二，煤電長協(xié)的推進，市場煤蛋糕被縮減。以上兩點的最終結(jié)果就是：煤......
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| 煤價突踩“剎車”! |
2024/9/14 |
港口煤價今日暫停上漲，產(chǎn)地煤炭漲價依舊。當下，隨著煤價的持續(xù)上漲，市場不確定的因素增多，未來的風險也加大，然而加上愈演愈烈的煤價、各種消息的加持、以及不管出于什么心態(tài)的搖旗吶喊，好多沉寂已久的心再次躁動了起來，特別是本周外購煤價產(chǎn)地、港口的同時補漲，又使得漲價熱度再起，煤礦也好貿(mào)......
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| 焦炭市場能否否極泰來? |
2024/9/14 |
本周焦炭價格第八輪降價落地，幅度濕熄焦50元/噸，干熄焦55元/噸，在本次價格下跌之前市場還有預(yù)期可能會提漲，但當降價落地后，情緒又轉(zhuǎn)而悲觀。進入周末，個別地區(qū)焦企有提漲的打算，市場能否轉(zhuǎn)強?焦炭價格第8輪落地后，全國樣本焦企平均噸焦盈利-120元/噸，環(huán)比下降24元/噸;本周樣......
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| 何時迎來煤價下跌行情? |
2024/9/14 |
新一期大集團站臺外購價補漲，港口市場情緒逐步升溫。受降雨影響，調(diào)入量低位，環(huán)渤海港口緩慢去庫。持貨商出貨讓利意愿不強，報價相對堅挺;且在日耗回落速度較緩下，下游少量采購需求仍有釋放，部分優(yōu)質(zhì)煤溢價成交，市場情緒得到提振。臨近中秋國慶，部分終端剛需好轉(zhuǎn)，站臺、煤廠拉運增多，煤價穩(wěn)中......
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| 蒙煤價格真的降不動了么？ |
2024/9/14 |
據(jù)蒙古國國家統(tǒng)計辦公室發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月蒙古國原煤產(chǎn)量775.11萬噸，同比增速達46%，較上月917.44萬噸相比減少15.5%。當月蒙古硬煤產(chǎn)量695.7萬噸，同比增長49.5%；褐煤產(chǎn)量79.4萬噸，同比增長20.7%。2024年1-7月蒙古國煤炭產(chǎn)量累計為5555......
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| 港口動力煤價格漲幅擴大，還能漲20元/噸! |
2024/9/13 |
最近一個星期，隨著下游采購積極性好轉(zhuǎn)，港口和坑口市場情緒大有改善，連航運價格也連續(xù)上漲。今日智庫判斷，諸多利好因素疊加，貿(mào)易商挺價看漲情緒轉(zhuǎn)濃，秦港5500有望漲到880元/噸左右。據(jù)今日智庫了解，目前，秦港5500的報價在860左右，秦港5000的報價在765左右，秦港4500......
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| 旺季預(yù)期落空，淡季行情怎么走？ |
2024/9/12 |
今年“三伏天”期間，在大范圍高溫天氣帶動下，居民用電負荷持續(xù)攀升，多地電廠日耗突破歷史同期最高水平，但在長協(xié)煤源保障下，電廠對市場煤采購需求較有限。建材、化工等非電行業(yè)景氣度一般，原燃料補庫節(jié)奏相對緩慢。迎峰度夏旺季預(yù)期并未兌現(xiàn)，動力煤市場旺季不旺特征明顯......
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| 焦炭第八輪降價后市場有何反應(yīng) |
2024/9/12 |
據(jù)煤炭江湖了解，本周國內(nèi)大型鋼廠對焦炭采購價再次下調(diào)，濕熄降幅50元/噸，干熄降幅55元/噸，焦炭第八輪提降全面落地，累計跌幅超過400元/噸，焦企因利潤下降使生產(chǎn)積極性降低。需求方面，新舊國標切換對鋼材價格影響陸續(xù)減弱，但目前鋼材減產(chǎn)尚未結(jié)束，鐵水產(chǎn)量繼續(xù)回落，隨著鋼廠利潤回升......
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