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本網(wǎng)訊 為最大限度發(fā)揮主井提升效率，充分利用卸載坑緩沖能力，實(shí)現(xiàn)設(shè)備間歇性停運(yùn)，達(dá)到進(jìn)一步節(jié)電的目的，安徽淮北桃園礦對(duì)主副井提升系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)管理，讓系統(tǒng)“量力而行”。
桃園礦井下卸載坑容積在600噸左右，主井的提升能力為每勾12噸左右，提空卸載坑需要主井50勾左右，卸載坑再?gòu)男滦顫M(mǎn)需要大煤車(chē)16趟以上，主井提升系統(tǒng)至少停勾30分鐘以上，按每天4500噸計(jì)算，需大煤車(chē)120趟左右，全天提升系統(tǒng)至少有7個(gè)循環(huán)間歇，保守估計(jì)也有4個(gè)小時(shí)設(shè)備停運(yùn)，4個(gè)小時(shí)可節(jié)電380度左右。針對(duì)上述情況，該礦規(guī)定在卸載坑已滿(mǎn)或即將裝滿(mǎn)狀態(tài)下，保運(yùn)一區(qū)具體操作人員方可實(shí)施提升循環(huán)，實(shí)現(xiàn)不間斷集中運(yùn)行。在卸載坑近似提空狀態(tài)下，迅速停止一切高低壓運(yùn)行設(shè)備，帶下一個(gè)循環(huán)再開(kāi)啟提升設(shè)備。礦調(diào)度利用監(jiān)控系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)視卸載坑煤量情況，充分利用蓄煤時(shí)段實(shí)現(xiàn)設(shè)備有效“間歇”，在保證不滿(mǎn)眼不虧量的前提下，達(dá)到最大限度節(jié)電的目的。主井提升系統(tǒng)考核，由保運(yùn)一區(qū)和礦調(diào)度所共同承擔(dān)，比例為各占50%。
為確保副井提升系統(tǒng)不斷提高上下配比運(yùn)行效率，杜絕單勾及零星走勾現(xiàn)象，該礦制定了集中交窯嚴(yán)格按規(guī)定人數(shù)走勾制度。新副井采取早班、中班、夜班三班集中交窯，此段交窯時(shí)間實(shí)行生產(chǎn)不間斷制，沒(méi)有料或矸的情況下實(shí)行雙罐交窯。其余時(shí)段無(wú)正常運(yùn)行的一律不得單獨(dú)上下人員。老副井三班集中交窯有料或矸子的情形下不做人數(shù)規(guī)定，在沒(méi)有料或矸子的情況下，嚴(yán)格執(zhí)行大罐不低于8人，小罐不低于4人方可走勾。否則，沒(méi)發(fā)現(xiàn)一次處罰責(zé)任單位500元。新副井在除集中人員上下交窯以外，禁止單獨(dú)下料或提矸的單勾運(yùn)行，無(wú)特殊原因不得單勾運(yùn)行走勾。否則，處罰責(zé)任單位500元。老副井在上午9：30分——11：30分期間，在無(wú)矸無(wú)料情形下原則上停勾，無(wú)特殊原因不得運(yùn)行走勾。否則，罰責(zé)任單位500元。
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