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解决煤炭紧张局?铁\投资独领风骚 | |||||
煤炭资讯|?/A> | 2006-8-10 10:53:36 煤市分析 | ||||
解决煤炭紧张局?铁\投资独领风骚
06--8--10 京深铁\q日开工、兰渝铁路年底开工、格木修Z条新铁\…?/SPAN>今年媒体上关于新建铁路开工的消息格外多。而反映到l计数字上,今年铁\q输业投资增长的数字也非常引人注目。在q初国家l计局发布?SPAN lang=EN-US>2005q统计公报中Q铁路运输业投资增长只有45.7%Q而刚刚过完春节的l计数字则让人吃惊,今年1-2月,铁\q输业投资增长就?SPAN lang=EN-US>244.8%?SPAN lang=EN-US> 之后的几个月Q铁路投资高歌猛q,1-4月,铁\q输业投?SPAN lang=EN-US>348亿元Q增?SPAN lang=EN-US>85.7%Q上半年Q铁路运输业共投?SPAN lang=EN-US>625亿元Q增?SPAN lang=EN-US>87.6%?SPAN lang=EN-US> ?/SPAN>今年铁\投资增速如此快也在意料之中Q?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>有专家告诉通讯员,虽然反映在统计数字上Q?SPAN lang=EN-US>2005q的铁\投资增速还不是那么明显Q但是,快速增加实际从2005q就开始了Q当q的铁\投资打破了之前七q每q?SPAN lang=EN-US>500亿元的规模,跃升?SPAN lang=EN-US>1000亿元。这源于2004q?SPAN lang=EN-US>1月国务院审议通过了《中长期铁\|规划?SPAN lang=EN-US>—?/SPAN>?SPAN lang=EN-US>2020q_我国徏成超q?SPAN lang=EN-US>1.2万公里的客运专线和约1.6万公里的其他新线Q全国铁路营q里E将辑ֈ10万公里。与之相对应的是Q到2020q_我国铁\的投资总量超q?SPAN lang=EN-US>2万亿元,q_每年的投资额?SPAN lang=EN-US>1000亿元以上?SPAN lang=EN-US> 但实际情况又出?/SPAN>规划?/SPAN>。今q年初召开的全国铁路工作会议上透露Z息,铁\投资加速,比《中长期铁\|规划》提高很?SPAN lang=EN-US>—?/SPAN>?SPAN lang=EN-US>2010q我国铁路营业里E将辑ֈ9万公里,复线和电(sh)气化比例分别辑ֈ45%以上Q?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>十一?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>期间铁\投资规模达?SPAN lang=EN-US>1.25万亿元,q均投资辑ֈ2500亿元Q是原规划的2.5倍。其?SPAN lang=EN-US>2006q铁路徏设计划投?SPAN lang=EN-US>1600亿元Q而这个数字是2004q前每年500亿元-600亿元?SPAN lang=EN-US>3倍?SPAN lang=EN-US> 不过Q铁路投资与其说是增速快Q不如说是在?/SPAN>补课?/SPAN>。近十年来,铁\投资一直维持在每年500亿元的规模,而公路投资则ȝ增长?SPAN lang=EN-US>10q前Q二者还大致相当Q到?SPAN lang=EN-US>2005q_铁\与公路投资比已经变成?SPAN lang=EN-US>1?/SPAN>10。随着我国GDPq年增长Q铁路投资占GDP的比重也q年下降Q到2005q只?SPAN lang=EN-US>0.71%?SPAN lang=EN-US> 多年来,每到?/SPAN>春运?/SPAN>?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>黄金?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>期间Q铁路系l遭C多责问,再加上近两年?/SPAN>煤、电(sh)、a、运?/SPAN>的紧张,铁\已经成ؓl济发展的瓶颈。国家发改委l合q输研究所研究员罗仁坚表示Q铁路运输是最适合于我国国情的骨干q输方式Q其载运量大、运行成本低、能源消耗少Q也是相对节省资源的一U运输方式?SPAN lang=EN-US> 一份关于中国铁路的投资报告认ؓQ从中长期来看,铁\的投资热点将主要集中在快速客q网、大能力货运通道、西部铁路徏讑֒加强点线能力配套{四个方面。同Ӟ投资M实现多元化发展Q民间资本与外资有更多参与铁\的机会?SPAN lang=EN-US> 事实也证明了q一炏V以前,我国铁\资金来源主要包括铁\基金、国家开发银行贷ƾ、铁路系l自{资金、企业债券、地Ҏ(gu)府投入等方式Q从来源方式上看基本依靠政府投入。但是如果按照现有的铁\发展规划Q上q融资方式远q不能满铁路徏讄需要。近日,铁道部按?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>政府d、多元化投资、市场化q作?/SPAN>的思\Q出C?/SPAN>十一?SPAN lang=EN-US>?/SPAN>铁\投融资体制改革推q方案,同时正在加快指定攚w配套政策措施。铁道部从三方面加快制定推q投融资体制攚w的政{措施:一是加快铁路自w改革,研究切实可行的政{措施,鼓励各类资本参与铁\l营Q二是加快相关立法,为铁路投融资体制攚w提供法制保障Q三是积极争取国家给予政{支持。积极吸引地Ҏ(gu)府、企业、民间、境外等资金参与铁\?SPAN lang=EN-US>
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