據(jù)新華社報道，山西加快推進煤礦緊急避險系統(tǒng)建設，開始在全省五大煤礦集團推廣井下救生艙，其中7個試點礦井中有的已建成井下避難室和救生艙，有的已進入實質(zhì)性操作階段。
從智利被困礦工成功獲救，到河南平禹礦難多名礦工被困井下，輿論一直呼吁建立中國的井下應急避險體系。山西在五大煤礦集團推廣井下救生艙等措施表明，建立井下緊急避險系統(tǒng)并非不可實現(xiàn)，在技術上也并不存在天大的困難。在礦長帶班下井等制度措施之外，我們也應該用井下緊急避險體系等技術手段保障礦工的生命安全。對于這個話題，議已經(jīng)足夠了，行才是關鍵。
從報道來看，山西潞安集團常村礦新型安全防護體系能夠全面對接、互聯(lián)互通，井下救生艙體有足夠的強度抵御瓦斯甚至煤塵爆炸的直接沖擊，每個救生艙體能使8-12人在外部動力供應中斷時支持96個小時。
可見，潞安集團常村礦已經(jīng)建成了比較成熟的井下應急避險體系與設施。相信這樣的體系與設施在關鍵的時候，一定能夠給礦工提供安全庇護，給救援提供時機。
值得注意的是，潞安集團副總經(jīng)理劉仁生說，建設這樣一套井下應急避險系統(tǒng)，其實每噸煤只需分攤成本3-5元。這相對于六七百元一噸的煤炭價格來說，增加這點成本似乎并不會給企業(yè)增加太大的負擔。
另外，山西方面的舉措也一定能夠給全國其他地方提供經(jīng)驗。而公眾也希望看到山西方面究竟克服了哪些困難。之所以如此，恰恰是因為，公眾希望，在我國建立井下建立應急避險體系是普遍可行的，而不是難以復制的“形象工程”。
當下，在全國建立井下應急避險體系，最終要靠企業(yè)來完成，然而在現(xiàn)實中很多企業(yè)又往往以各種理由或借口推脫、卸責。因為，法律與法規(guī)的缺失，相關政府部門亦難以對這些“安全賴賬”的企業(yè)嚴厲問責。有關方面稱要實現(xiàn)“3年內(nèi)強制推行包括緊急避險系統(tǒng)在內(nèi)六大系統(tǒng)”的目標，的確面臨很多困難。不過，現(xiàn)實表明，既然山西的五大煤炭企業(yè)能夠建立起來應急避險系統(tǒng)，那么，其他地方的企業(yè)乃至央企煤礦為什么就不能？建立井下應急避險體系真的很難嗎？恐怕未必。
其背后不全是錢的問題，也不是技術的問題，或許只是對這一體系定位與認識的問題。有關各方應該意識到，井下應急避險機制與煤礦所有權無關、與煤礦規(guī)模無關，其既是政府管理的責任所在，又應是企業(yè)運營的必然要求。
河南平禹礦難再一次告訴我們，應急避險之急，已然迫在眉睫。近年來，我國煤礦事故死亡人數(shù)占世界的70%左右，而中小煤礦一旦發(fā)生礦難，常常群死群傷救援極難。如果不能在最短的時間之內(nèi)，通過應急避險設備給礦工提供生的機會，那么就在我們討論、采購、安裝和試運行的這一系列過程中，或許會有更多的礦工處于危險之下。
當然，所有的設施都只能從技術條件上最大限度接近我們的共同目標———人的生命。但是真正保護生命的，不光是設備，而且是使用這些設備的人和機制。但是如果沒有這些設備，那么保護生命的努力，還只能停留在發(fā)生災難之后。應急避險機制的建立，雖然不能保證每一個礦工的絕對安全，但是給他們創(chuàng)造更多的生存機會，這是一個社會文明進步的最終目標。■ 社論
