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　　煤炭真能像自來水一樣，擰開閥門，煤就流出來了。聽起來有點玄乎，但是3年后這種設(shè)想將在三秦大地變?yōu)楝F(xiàn)實——這就是管道輸煤。

　　日前，陜煤化集團神渭管運公司和中煤科工集團武漢設(shè)計研究院在西安正式簽訂了神渭管道輸煤項目EPC總承包合同，標志著我國第一條管道輸煤工程建設(shè)正式進入實施階段。該項目計劃于2013年3月竣工投入使用。

　　成本僅為鐵路三分之一

　　這條目前世界上最長的輸煤管道置身陜西地下1.2—6米處，年輸煤量1000萬噸，工程北起榆林市神木紅柳林煤礦，南止于渭南市臨渭區(qū)、華縣，縱貫陜西北部和關(guān)中地區(qū)，涉及榆林、延安、渭南三個地市，線路全長727公里，全線共有穿(跨)越工程637處，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，是我國第一條輸煤管線，將開創(chuàng)我國乃至世界長距離管道輸煤的先河。

　　管道首端包括制漿廠、首泵站、供水系統(tǒng)儲水池等，沿途分別在佳縣、清澗、延長、黃龍建立四個中間泵站，終端6號泵站設(shè)在蒲城，包括16座直徑24m儲漿罐、泵房、脫水車間等。工程預(yù)計將于2013年4月建成投產(chǎn)，根據(jù)終端用戶的不同，分別分配給蒲城清潔能源化工有限公司300萬噸/年、渭河煤化工集團180萬噸/年和陜西陜化煤化工有限公司120萬噸/年，投產(chǎn)后年銷售收入58億元，年利潤總額6.8億元，投資回收期8.6年。

　　中煤武漢設(shè)計研究院管道輸煤所所長涂昌德對記者說，輸煤管道占地少，除首端、中間泵站、終端的工業(yè)場地為永久占地外，沿途管線均埋于凍土層以下，僅在施工的時候臨時占地，施工好以后土方回填，可以繼續(xù)耕種作業(yè)。神木—渭南管道永久占地約100公頃，臨時占地約1045公頃。運距越長，分攤到每噸/公里的投資和其成本費用越低，神木渭南輸煤管道總投資約73億元，運輸成本初步折算為0.12元/噸公里，是同期鐵路運輸成本的36%左右。

　　“輸煤管道埋地密閉運行，途中無任何的運輸損失，且無粉塵、污水、噪聲等污染，特別是在如雪災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、沙塵暴等惡劣氣候條件下能正常運行。”涂昌德提別提到，輸煤管道全系統(tǒng)自動控制和生產(chǎn)過程的自動化，相應(yīng)的輔助設(shè)施少，因此勞動定員也少，神渭管道全線勞動定員僅210人。

　　制定管道輸煤的“世界標準”

　　上世紀80年代，我國開始研究輸煤管道技術(shù)。中煤武漢設(shè)計研究院管道輸煤所所長涂昌德對記者說，作為全國唯一的定點研究單位，該院建設(shè)了全球功能最完善的管道運煤模擬實驗室，在該領(lǐng)域擁有世界頂尖技術(shù)。

　　針對管道輸送具體的煤質(zhì)，進行科學(xué)的煤漿基礎(chǔ)試驗和大型環(huán)管實驗，是保證輸煤管道安全高效、經(jīng)濟可靠運行的前提條件。因此，管道輸煤項目的開發(fā)建設(shè)必須配置相應(yīng)的研發(fā)中心和試驗中心。

　　今年11月份，中煤院產(chǎn)業(yè)升級科技園規(guī)劃已呈報審批，占地約400畝。“一期預(yù)計明年元月開工，9月建成。”園內(nèi)包括操作人員培訓(xùn)基地、管道輸煤監(jiān)控中心等，將完成管道輸煤的世界標準，并形成專利。

　　大塊的煤炭怎么用管道運輸？萬一堵塞怎么辦？涂昌德說，其原理類似長江隧道盾構(gòu)施工中水泥漿輸送，先將煤塊碾碎，兌入一定比例的水形成煤漿，通過沿線設(shè)置的高壓泵站，輸送至千里之外。到電廠后，經(jīng)過脫水即可變成粉煤灰。

　　“全球最大規(guī)模管道輸煤試驗中心落戶武漢江夏區(qū)，我們將在試驗中心研究制定管道輸煤的‘世界標準’。”涂昌德對記者表示。通過一系列試驗手段及半工業(yè)模擬手段，找到一種最適合管道輸送各類煤漿(普通濃度煤漿、高濃度水煤漿、粗顆粒煤漿等)相應(yīng)的煤漿濃度及粒度級配，確定合理的輸送參數(shù)，為輸煤管道設(shè)計提供第一手基礎(chǔ)資料，以保證輸煤管道既安全又經(jīng)濟地運行。

　　神渭管道建設(shè)在技術(shù)上將創(chuàng)造多個世界第一，促進中國在漿體管道輸送領(lǐng)域整體技術(shù)水平的提升。涂昌德向記者舉例介紹，神渭管道項目神木—蒲城段5個干線泵站，每個干線泵站6臺隔膜泵連打，聯(lián)動的隔膜泵數(shù)量上世界第一。據(jù)了解，目前國際上漿體管道中僅有美國Black Mesa管道采用4個泵站共9臺往復(fù)泵連打的技術(shù)，神渭管道5個泵站30臺泵連打輸送的技術(shù)，必將促使中國漿體管道輸送技術(shù)達到國際一流水平;Black Mesa管道輸送濃度為48%左右，神渭管道煤漿輸送濃度是53%，提高了5個百分點，有利于節(jié)約水資源，屬首創(chuàng)性技術(shù)，世界第一。

　　另外，神渭管道運輸運量為10Mt/a，是美國Black Mesa運量的2倍，運距727千米，是美國管道的1.65倍左右。

　　“管道輸煤本身屬于節(jié)能、節(jié)地、環(huán)保項目。”涂昌德表示。“與修建同等運力的鐵路、公路相比，管道輸煤工程的綜合投資只有前者的1/3～1/5，幾乎不占用土地，且不會因運輸過程的裝卸、拋灑造成煤炭損失和環(huán)境污染。管道輸煤的費用僅相當于鐵路運費的一半和公路運費的1/5。”

　　更為重要的是，輸煤管道深埋在凍土層以下，不會受到異常極端氣候條件的影響，能為用戶提供可靠的煤炭供應(yīng)。這對于連續(xù)運行的大型化工企業(yè)至關(guān)重要。

　　或?qū)⒏淖兠夯じ窬?

　　“陜西神渭輸煤管道的建設(shè)，將從根本上解決神南礦區(qū)優(yōu)質(zhì)氣化用煤供應(yīng)渭北精細化工園原料煤的運輸問題，從而打造煤—氣化—精細化工產(chǎn)業(yè)鏈，推動新型煤化工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。”涂昌德對記者表示。

　　我國煤炭資源大多分布于干旱少雨的西部地區(qū)。如果在這些地區(qū)實施煤的就近轉(zhuǎn)化，耗水量巨大的煤化工項目，當?shù)厮Y源無力承受；但在水資源豐富的地區(qū)建設(shè)煤化工項目，又受到煤炭供應(yīng)沒有保證和運輸瓶頸制約。與建設(shè)煤化工項目相比，管道輸煤所需的水資源，只相當于前者的1/5到1/10。采煤區(qū)廢水或當?shù)爻鞘屑吧钗鬯?jīng)處理后的中水，同樣可以用作水煤漿的水源，從而使管道輸煤少用甚至不用煤炭產(chǎn)區(qū)寶貴的水資源。

　　作為一種安全高效、節(jié)能省地、經(jīng)濟環(huán)保的新的煤炭運輸方式，國家發(fā)改委、商務(wù)部多年來一直將輸煤管道項目列入鼓勵外商投資目錄和國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄，大力推薦和鼓勵有條件的能源企業(yè)積極發(fā)展管道輸煤。

　　近年來，中煤武漢設(shè)計研究院除承接陜煤神木渭南輸煤管道項目外，還承接了盤江至幺鋪輸煤管道(擬年輸煤炭3.00Mt)，管道全長290km，項目投資近20億元。該項目正在進行前期可行性研究。此外，國電內(nèi)蒙古分公司和新奧集團也正在與該院洽談在內(nèi)蒙建設(shè)輸煤管道的項目。涂昌德認為，可以預(yù)見，隨著我國煤炭工業(yè)的發(fā)展，尤其是煤炭深加工和煤化工的發(fā)展，管道輸煤即將迎來新的機遇。