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    寒潮來襲 煤炭市場供需失衡加劇

    煤炭資訊網(wǎng) 2021/1/2 12:24:50    頭條

           本周期,氣象局發(fā)布寒潮橙色預(yù)警,大風(fēng)降溫帶來的港口進出作業(yè)效率下降,以及下游電廠庫存消耗速度加快,進一步助推了市場漲價情緒,剛需用戶高價詢貨、高價成交增多,而產(chǎn)地煤價頻繁上漲,壓制了貿(mào)易商囤貨積極性,北方港口長協(xié)、現(xiàn)貨貨源供應(yīng)均偏緊,供需失衡格局加劇。

    供需失衡格局加劇 助推煤價漲勢

           12月30日,秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(BSPI)報收于585元/噸,環(huán)比上行3元/噸。本周期,環(huán)渤海港口24個規(guī)格品,有16個價格上行,漲幅為5元/噸。其中,秦皇島港4500大卡動力煤價為475-485元/噸,環(huán)比上漲5元/噸;5000大卡動力煤價為530-540元/噸,5500大卡動力煤價為580-590元/噸,5800大卡動力煤價為605-615元/噸,均環(huán)比持平。

           秦皇島煤炭網(wǎng)信息指數(shù)部分析認(rèn)為,前期影響因素猶存,外加寒潮天氣來襲,進一步加劇了沿海煤炭供需失衡格局,支撐下水煤價格延續(xù)漲勢。

    1、多地氣溫驟降,電煤消費表現(xiàn)強勁。此輪寒潮具有過程強度強、歷史同期不多見、影響范圍廣等特點,多地氣溫創(chuàng)下今冬新低,供熱供電用煤需求繼續(xù)增加,電煤消費表現(xiàn)強勁,促使下游電廠加快補庫進程,增量補庫需求釋放支撐沿海煤價延續(xù)漲勢。

    2、年末效應(yīng)空前,煤炭供給遠(yuǎn)低預(yù)期。年末生產(chǎn)任務(wù)所剩寥寥無幾,煤礦開工率持續(xù)下降,供給情況整體不理想,港口貨源補給不足。此外,持續(xù)上漲的產(chǎn)地煤價,繼續(xù)推升煤炭到港成本,助推沿海煤價上行。

    3、港口作業(yè)受限,煤炭向下游轉(zhuǎn)移速度放緩。寒潮帶來大風(fēng)降溫天氣,港口封航時間增多,裝船作業(yè)受限,而鐵路凍煤現(xiàn)象頻出,致使卸車不暢,周內(nèi)環(huán)渤海九港單日調(diào)進最低降至137萬噸,刷新自今年4月底以來新低,煤炭中轉(zhuǎn)作業(yè)效率下降。終端用戶補庫周期延長,個別電廠庫存甚至告急,市場“缺煤”恐慌心態(tài)進一步加劇,對煤價上行形成有力支撐。

           綜合來看,近期市場看漲情緒繼續(xù)發(fā)酵,無論是產(chǎn)地還是中轉(zhuǎn)港口,庫存均持續(xù)偏低,而部分煤礦陸續(xù)進入減量生產(chǎn)階段,供應(yīng)端保供壓力加大,部分電廠長協(xié)貨源供應(yīng)斷裂,市場詢貨困難,相關(guān)部門發(fā)布保供穩(wěn)需措施,但從短期效果來看,難以扭轉(zhuǎn)市場供需失衡格局,預(yù)計春節(jié)前煤價仍將高位運行。

    國際、國內(nèi)運價均呈現(xiàn)震蕩走勢

          受圣誕假期影響,干散貨運輸市場平靜運行,貨盤相對較少,多數(shù)機構(gòu)對明年干散貨運輸市場持樂觀態(tài)度。12月24日,BDI報收1366點,較上周同期上漲65點,漲幅5.00%。分子指數(shù)來看:波羅的海海岬型船舶運價指數(shù)報收2006點,較上周同期上漲301點,漲幅17.65%。海岬型船舶日均獲利增加2490美元,報16633美元。較小型船舶中,超靈便型船舶運價指數(shù)報1039點,較上周同期下行18點,降幅1.70%。超靈便型船舶日均獲利減少200美元,報11424美元。

         內(nèi)貿(mào)航運方面,秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(12/24-12/29),海運煤炭運價指數(shù)先跌后漲,前期跌幅大于后期漲幅。截至12月29日,運價指數(shù)收于1257.40點,與12月23日相比,下行26.34點,降幅2.05%。具體到部分主要船型和航線,12月29日,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報60.3元/噸,環(huán)比下行5元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報49.7元/噸,環(huán)比上行2.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報52元/噸,環(huán)比上行3元/噸。

          從秦皇島煤炭網(wǎng)了解到,本周期煤炭海運市場波動較大,前期北方港口船舶積壓嚴(yán)重,船方裝貨意愿較強,貨主壓價力度大,沿海煤炭運價較大幅度下跌,后期,隨著今冬寒潮強勢來襲,終端派船北上積極,船東挺價意愿增強,運價小幅回升。從當(dāng)前煤炭供需運行情況來看,預(yù)計短期內(nèi)沿海煤炭運價仍將高位震蕩運行。(高蘭英)

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    來源:全國能源信息平臺      編 輯:徐悉
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