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隨著新一輪寒潮到來，我國(guó)大部分地區(qū)降溫明顯。據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，近期先后有三次冷空氣南下，尤其是12月16日前后的寒潮，不論是強(qiáng)度還是影響時(shí)長(zhǎng)都比較“空前”。近日，電廠日耗增加采購(gòu)提速，促使環(huán)渤海港口煤炭中轉(zhuǎn)加快，吞吐量保持高位運(yùn)行。

數(shù)據(jù)顯示，12月12日，沿海八省（直轄市）電廠庫存降至3036萬噸，而日耗提高至205萬噸，存煤可用天數(shù)降至14.8天，環(huán)比上周減少2天。電廠日耗增加，疊加水電出力減弱，下游用戶開展階段性補(bǔ)庫，促使國(guó)內(nèi)市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)好，煤價(jià)止跌企穩(wěn)。這段時(shí)間，環(huán)渤海地區(qū)風(fēng)平浪靜，港口封航時(shí)間不長(zhǎng)，各港口煤炭調(diào)出數(shù)量略高于調(diào)進(jìn)。港口庫存回落的同時(shí)，各港下錨船數(shù)量沒有減少，穩(wěn)定在150艘左右，顯示了下游需求走強(qiáng)。

目前，大秦線煤炭日均運(yùn)量已恢復(fù)至120萬噸至130萬噸，秦皇島港和京唐三港卸車數(shù)量上升，庫存保持中位水平。但受凍煤、疫情等因素影響，灤平段司機(jī)緊缺，張?zhí)凭€日運(yùn)量降至17萬噸左右，影響了曹妃甸四港內(nèi)蒙古煤炭的調(diào)入，部分煤種供應(yīng)出現(xiàn)緊張。隨著日耗增加，終端部分剛需企業(yè)還需要采購(gòu)一部分市場(chǎng)煤，主要用于提高熱值和改善煤種結(jié)構(gòu)，提高火電機(jī)組運(yùn)行效率。

從供應(yīng)端看，煤炭主產(chǎn)區(qū)外運(yùn)通道逐漸恢復(fù)暢通，煤礦拉煤車輛增多，站臺(tái)和煤場(chǎng)采購(gòu)需求得到釋放。目前，主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦前期累積的庫存加速清空后，銷售轉(zhuǎn)好。隨著氣溫進(jìn)一步降低，在產(chǎn)煤礦整體出貨情況好轉(zhuǎn)，煤價(jià)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。此外，產(chǎn)地發(fā)往港口的下水煤利潤(rùn)逐步得到修復(fù)，環(huán)渤海港口煤炭供應(yīng)有增加的趨勢(shì)。從進(jìn)口煤看，當(dāng)前國(guó)際煤炭需求增加，動(dòng)力煤市場(chǎng)趨向緊張。與此同時(shí)，進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，國(guó)內(nèi)耗煤大戶加大采購(gòu)力度。

從需求端看，隨著全國(guó)各地復(fù)產(chǎn)復(fù)工進(jìn)程的加快，工業(yè)用電存在提振的預(yù)期，利好用電量增長(zhǎng)。在水電處于季節(jié)性淡季的情況下，火電托底作用凸顯，電煤需求或?qū)⒃黾?。預(yù)計(jì)日耗仍有上升空間，終端采購(gòu)節(jié)奏有望提速，促使環(huán)渤海港口煤炭中轉(zhuǎn)加快，吞吐量保持高位運(yùn)行。此外，優(yōu)化防疫政策新十條的發(fā)布，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步恢復(fù)注入新的活力，工業(yè)用電需求將有明顯改觀。寒冬臘月，內(nèi)陸和沿海電廠庫存消耗加快，在元旦之前補(bǔ)庫的意識(shí)增強(qiáng)，尤其是化工企業(yè)恢復(fù)拉運(yùn)積極性，需求較為旺盛。