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本報(bào)告期(2022年8月24日至2022年8月30日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于733元/噸，環(huán)比上行1元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位85家，樣本數(shù)量為311條。5500K熱值(硫分：0.6%～1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為857元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為719元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品種價(jià)格上漲的有1個(gè)，漲幅為5元/噸，其余規(guī)格品價(jià)格持平。

分析認(rèn)為，本周期沿海煤炭市場(chǎng)整體保持供弱需強(qiáng)態(tài)勢(shì)，以下因素均對(duì)沿海煤價(jià)形成一定支撐，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)小幅上漲。

一，煤炭主產(chǎn)地影響因素各異，掣肘煤炭貨源生產(chǎn)外運(yùn)。陜西和內(nèi)蒙古地區(qū)受疫情影響，部分煤礦被迫停止一切作業(yè)，區(qū)域煤炭生產(chǎn)和外銷均呈現(xiàn)不同程度下降，疫情管控同步影響長(zhǎng)短途汽運(yùn)，環(huán)渤海汽運(yùn)集港受阻。下旬山西朔州煤礦安全事故使得該區(qū)域安監(jiān)壓力加大，煤炭產(chǎn)銷或?qū)⑹艿揭欢ㄏ拗?。煤炭主產(chǎn)地三西地區(qū)煤炭產(chǎn)銷及外運(yùn)均受到不同因素制約，大秦線鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量本月大概率出現(xiàn)下滑，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)供應(yīng)呈現(xiàn)收縮態(tài)勢(shì)。

二，進(jìn)出作業(yè)失衡，環(huán)渤海港口庫(kù)存快速下降。由于煤炭主產(chǎn)地疫情及前期降雨影響，煤炭生產(chǎn)和運(yùn)輸均受到一定限制，煤炭貨源集港受限，環(huán)渤海港口近期持續(xù)保持低調(diào)進(jìn)態(tài)勢(shì)。煤炭消費(fèi)旺季背景下，終端采購(gòu)仍處于積極階段，環(huán)渤海港口吞吐量表現(xiàn)整體樂(lè)觀。持續(xù)“低進(jìn)高出”作業(yè)態(tài)勢(shì)下，本周期秦唐滄港口合計(jì)庫(kù)存跌破2200萬(wàn)噸，周期末端逼近2100萬(wàn)噸，處于近年同期偏低水平。煤炭產(chǎn)業(yè)鏈中轉(zhuǎn)港口庫(kù)存低位，船貨匹配度降低，影響庫(kù)存向下游轉(zhuǎn)移進(jìn)度。

三，氣溫回落不代表需求迅速回落，終端補(bǔ)庫(kù)需求仍存。截至8月26，廣東、福建、江蘇、浙江、山東和上海電廠負(fù)荷率仍處于同期歷史最高水平，終端煤炭消耗仍處于高位。盡管近期氣溫下降帶動(dòng)各地煤炭日耗高位回落，但目前來(lái)看煤炭消耗并未出現(xiàn)斷崖式下滑。同時(shí)，沿海和沿江港口庫(kù)存水平依舊偏低，加之今年水電出力預(yù)期不樂(lè)觀，金九銀十非電行業(yè)消費(fèi)旺季到來(lái)之際，終端補(bǔ)庫(kù)需求依舊存在。

短期來(lái)看，煤炭上游支撐依舊偏強(qiáng)，盡管主產(chǎn)地疫情得到有效控制，后續(xù)煤炭生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)葘⒒謴?fù)順暢，但隨之而來(lái)的大秦線秋季檢修已提上日程，或?qū)⒃俣壤兔禾可a(chǎn)和集港水平。后續(xù)來(lái)看，市場(chǎng)不確定性因素仍存，全國(guó)多地疫情散發(fā)或?qū)⒁种苹?xiàng)目的恢復(fù)，金九銀十旺季特征表現(xiàn)或?qū)⒉蝗珙A(yù)期，加之進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)仍存，對(duì)沿海地區(qū)補(bǔ)充作用呈現(xiàn)加強(qiáng)預(yù)期，煤炭?jī)r(jià)格上漲動(dòng)能不足。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2022年8月24日至2022年8月30日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下行。截至2022年8月30日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于782.12點(diǎn)，與2022年8月23日相比，下行114.03點(diǎn)，降幅為12.72%。

具體到部分主要船型和航線，2022年8月30日與2022年8月23日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)42元/噸，環(huán)比下行11.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)25.3元/噸，環(huán)比下行7.2元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)27.3元/噸，環(huán)比下行7.3元/噸。