| 環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于735元/噸 環(huán)比持平2022-09-29 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2022/9/30 9:29:07 煤市分析 | ||
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本報告期(2022年9月21日至2022年9月27日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于735元/噸，環(huán)比持平。 從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看，本期共采集樣本單位81家，樣本數(shù)量為293條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為877元/噸，長協(xié)綜合價格為719元/噸，現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1:9。從計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品價格全部持平。 分析認為，盡管我國個別地區(qū)仍處于高溫狀態(tài)，對電力需求存在一定支撐，但大秦線秋季集中修提前以及國家重大會議在即，市場觀望情緒有所升溫，環(huán)渤海地區(qū)綜合平均價格止?jié)q企穩(wěn)。 一，各省補庫效果顯著，局地高溫天氣對市場整體需求提振有限。截至9月23日，沿海省份電廠負荷率仍處于高位水平，福建和浙江電廠負荷率較去年同期偏高10%左右。盡管華東地區(qū)陸續(xù)退出高溫行列，但個別地區(qū)氣溫將在國慶假期初出現(xiàn)反彈，廣東省和福建省高溫天氣將持續(xù)至國慶假期前后，短期內(nèi)居民用電負荷將維持相對高位。今年大秦線秋季集中修由先前的10月8日提前至9月28日，終端用戶及時調(diào)整采購計劃，月底前積極補庫，整體來看各省補庫效果顯著。其中，內(nèi)陸省份存煤突破7700萬噸，尤其東三省冬儲庫存水平良好，沿海電廠存煤可用天數(shù)已持續(xù)數(shù)日維持在15天左右的安全水平。煤炭消費淡季背景下，我國大部地區(qū)煤炭庫存充裕，假期前補庫效果可觀，規(guī)避了短期煤炭供應(yīng)收縮帶來的存煤不足的風險。 二，政策調(diào)控風險加大，主產(chǎn)地價格率先松動。國慶假期及國家重大會議臨近，疊加月度調(diào)價節(jié)點來臨，市場對于價格走勢的觀望以及對于政策調(diào)控的擔憂逐漸加深，煤炭主產(chǎn)地率先反應(yīng)，三西地區(qū)煤炭價格漲跌互現(xiàn)，個別降價主要以塊煤為主。主產(chǎn)地觀望情緒逐漸傳導(dǎo)至港口，貿(mào)易商出貨意愿增強，沿海煤炭下水價格整體止?jié)q企穩(wěn)。 三，發(fā)運港庫存累積，穩(wěn)定檢修前市場情緒。近期各港進車順暢，存煤水平穩(wěn)定向上恢復(fù)。截至9月28日，秦港庫存已連續(xù)三日運行于500萬噸水平，曹妃甸港合計庫存持續(xù)向上突破，接近1200萬噸水平。環(huán)渤海地區(qū)主要港口煤炭庫存穩(wěn)定恢復(fù)，在大秦線檢修來臨之際，緩解了市場對于貨源緊張的擔憂。 整體來看，本周期多空因素交織，沿海煤炭價格觀望情緒升溫，市場價格整體止?jié)q企穩(wěn)。但后續(xù)市場不確定因素仍存，如重大會議后的政策干預(yù)風險、水電偏弱帶來的西南內(nèi)陸冬季供需缺口問題以及冷冬預(yù)期下國際能源價格的影響等，多空因素交織下，仍需實時關(guān)注市場動態(tài)走向。 沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2022年9月21日至2022年9月27日)，海運煤炭運價指數(shù)小幅上行。截至2022年9月27日，運價指數(shù)收于908.54點，與2022年9月20日相比，下行31.74點，降幅為3.38%。 具體到部分主要船型和航線，2022年9月27日與2022年9月20日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報47.7元/噸，環(huán)比下行2.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報30.4元/噸，環(huán)比下行2.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報32.4元/噸，環(huán)比下行2.0元/噸。 作者： 齊芙
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