| 俄羅斯煤不敵競爭對手 | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/3/15 9:28:42 頭條 | ||
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近幾個月來，俄羅斯對亞洲的海上煤炭出口下降，KPLER商品分析師估計，2月份所有種類的煤炭出口量為848萬噸，略高于1月份的837萬噸，比2023年2月的1081萬噸下降了21.6%。 自歐洲限制使用俄羅斯煤炭以來，俄羅斯煤炭銷量轉(zhuǎn)向亞洲市場，俄羅斯通過提供大幅折扣，成功奪取了印度的市場份額。然而最近俄羅斯能源煤炭越來越難與印度尼西亞、澳大利亞以及南非競爭價格，其中南非是歐洲和亞洲的主要煤炭供應(yīng)國。 根據(jù)KPLER的數(shù)據(jù)，俄羅斯2月份對印度的能源煤出口量從1月份的106萬噸下降到55.8萬噸，是2022年11月以來最低點。俄羅斯煤炭生產(chǎn)商也表示他們越來越難從向印度供應(yīng)能源煤炭中獲利。一位俄羅斯制造商表示，運費上漲利潤降至零，一些運往印度的貨物變得無利可圖。 不僅運費上漲對俄羅斯對印度的能源煤炭出口產(chǎn)生了負面影響，其他供應(yīng)商的價格在最近幾個月也有所下降。據(jù)Argus機構(gòu)估計，印尼4200大卡動力煤的價格上周收于58.17美元/噸。該煤炭品牌自11月以來一直在相對狹窄的58美元/噸左右交易，遠低于2023年1月達到的87.55美元的峰值。 印度買家青睞的5500大卡澳大利亞能源煤上周價格為每噸95.77美元，也略低于之前的96.66美元。自2023年11月以來，它也在每噸93美元至96美元的相對狹窄區(qū)間交易，與1月中旬達到的2023年高點135.29美元相比下降了29%。印尼和澳大利亞煤炭價格下跌意味著俄羅斯供應(yīng)商不得不效仿。 俄羅斯和印度歐洲港口之間的煤炭貿(mào)易還受到紅海航運危機的影響。盡管俄羅斯貨物沒有受到襲擊，但航運公司和保險公司開始擔(dān)心通過蘇伊士運河和紅海，船只被轉(zhuǎn)移到好望角周圍更長、更昂貴的路線。 俄羅斯對亞洲的冶金煤出口也遇到了困難，1月份為232萬噸，2月份出口量為173萬噸，為2021年8月以來的最低水平。俄羅斯對亞洲冶金煤出口在2023年3月達到了447萬噸的峰值，除當(dāng)年6月略有下降外，其余時間一直保持在每月300萬噸以上。 總的來看，西方制裁減少了愿意接收貨物的買家數(shù)量，國際煤炭價格下降，又使得競爭品牌價格下降，失去成本支撐后俄羅斯企業(yè)更難將貨物運往亞洲。 作者： 劉磊
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