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煤炭市場最近出現(xiàn)了一些變化。在經(jīng)過25天的持續(xù)下跌后，上周煤炭價格似乎遇到了一些阻力，開始出現(xiàn)回調(diào)的跡象。這主要是因為長時間的煤價大幅下跌導(dǎo)致了貨運司機面臨無貨可拉的困境，進而導(dǎo)致公路運費急劇下跌。一些業(yè)內(nèi)人士向煤炭寶平臺透露，像是從陜西到貴州、內(nèi)蒙古到廣東、廣西等，距離超過2500公里的運煤專線，運費竟然跌至谷底，僅為不到400元/噸，這讓許多司機非常苦惱，有人甚至稱如果運價再不上漲，老子不得不停工。

近兩天，受到運費略微回升的影響，一些煤礦主產(chǎn)區(qū)的煤價下跌速度有所減緩，甚至有個別大型礦山出現(xiàn)了微弱的上漲趨勢。然而，下游需求基本保持在剛需采購層面。一些“網(wǎng)紅”煤礦看到煤炭運量增加，價格也有輕微回調(diào)，但并沒有出現(xiàn)拉煤車排隊裝煤的現(xiàn)象。還有一些民營煤礦表示銷售依然疲軟，價格仍在持續(xù)承壓。

另外，今天陜西煤礦線上競拍價格出爐，結(jié)果是漲跌不一。從陜煤多家煤礦的競拍結(jié)果來看，價格相比起拍價溢價5元-30元不等。神華珠海高欄港今天競拍時，將多種煤炭起拍價下調(diào)20多元，導(dǎo)致成交量大幅增加至7萬噸以上，但未看到溢價上漲的情況，煤炭競拍市場未來走勢仍有待觀察。

此外，上周五印尼ICI價格指數(shù)大幅下調(diào)，尤其是4600卡印尼煤價格下降最為明顯，下跌幅度為1.89美元。許多做空投標的進口煤貿(mào)易商表示，上周進口煤價格下跌并不出乎意料，但幅度仍顯不足。雖然國際運費也有所下降，但最近匯率又貶值嚴重，相對于國內(nèi)煤價，進口煤目前并無優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計，未來進口煤仍有較大下跌空間，煤市下跌行情可能還未真正結(jié)束。