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　　4月8日18時18分，一列裝載3691噸煤炭的82231次列車，抵達中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱“武鐵”）襄州北站，標志著浩吉鐵路自開通運營以來煤炭發(fā)運量累計突破3億噸大關(guān)，對擴大煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運量、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

　　

　　浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治區(qū))，終到京九鐵路吉安站，規(guī)劃年運輸能力2億噸以上，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。

　　為提升浩吉鐵路運輸效率，負責浩吉鐵路“豫鄂湘贛”段運營養(yǎng)護的武鐵襄州運營維修段從強化設(shè)備養(yǎng)護、優(yōu)化運輸組織等方面入手，全力保障電煤運輸高效暢通，實現(xiàn)襄州北站平均每6分鐘接發(fā)一趟列車。自開通以來，該站刷新日辦理車、日發(fā)運煤炭量紀錄286次，日辦理車達1.6萬輛。與此同時，襄州運營維修段按照“以卸保暢”原則，統(tǒng)籌推進管內(nèi)18個貨場專用卸車線建設(shè)，相繼開通了松木橋岳陽電廠等7條專用線，大大提升了煤炭疏運能力。加強與管內(nèi)電廠、煤港等企業(yè)的溝通對接，重點做好浩吉線最大卸車站江陵站江鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運接洽對接。持續(xù)加強重點企業(yè)卸車盯控，長期派出勝任干部現(xiàn)場督導(dǎo)寫實，加強卸車、排空等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控，加大卸車組織力度，最大限度消除積壓，實現(xiàn)本線日均卸車突破1000輛，較開通初期增長10倍，列車停時壓縮至2.7小時。

　　據(jù)統(tǒng)計，從2019年到2023年，浩吉鐵路煤炭年運量從500萬噸增至9000萬噸，增長了17倍，浩吉鐵路煤炭發(fā)運量的持續(xù)提升，為加速“鄂湘贛”等華中地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了充足的能源供應(yīng)。

　　（來源：極目新聞）

來源：極目新聞 記者石倩 通訊員彭正權(quán)

編 輯：徐悉