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正值三伏天氣，動力煤日耗高位運行，但是市場并未出現(xiàn)旺季行情，不管是港口還是產(chǎn)地的交易依舊不瘟不火，價格則僵持運行。

港口方面

受高日耗支撐，上周貿(mào)易商挺價情緒升溫，部分報價小幅上探，但是在長協(xié)和進口煤補充下，下游庫存去化依舊偏緩，對現(xiàn)貨的采購態(tài)度保持冷清，因此在需求跟進持續(xù)不足的影響下，貿(mào)易商的提漲熱情迅速降溫。截至7月29日，“CCTD環(huán)渤海動力煤現(xiàn)貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規(guī)格品分別收于857、758、657元/噸，日環(huán)比均持平。

產(chǎn)地方面

重要會議結(jié)束后，部分煤礦陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，但受降雨和月末產(chǎn)量指標(biāo)收縮影響，也有部分煤礦停產(chǎn)停銷，整體產(chǎn)量相對平穩(wěn)。需求方面，內(nèi)陸電力終端庫存處于歷史高位，僅維持長協(xié)拉運，而非電淡季提庫意愿仍偏弱。調(diào)研情況看，坑口雖然出貨偏緩，但在剛需存量交易支撐下，也少見流標(biāo)情況，因此多數(shù)礦價持穩(wěn)觀望為主，少數(shù)小幅漲跌。截至7月29日，晉北5500K、榆林5500K、鄂爾多斯5500K坑口價格在715、660、650元/噸左右，日環(huán)比均持平。

短期來看

動力煤市場在高可再生能源發(fā)電量、高進口量、下游高庫存的壓制下，價格上漲受制，但是在下述利多因素支撐下，下跌亦有難度。

高溫天氣或?qū)⑼苿尤蘸膭?chuàng)年內(nèi)新高。天氣網(wǎng)消息，今起至8月初，高溫天氣將以江浙滬為中心，逐步向西及南北兩側(cè)擴展蔓延，暑熱天氣卷土重來。

港口庫存持續(xù)下降。截至7月29日，環(huán)渤海主要港口煤炭庫存2495.6萬噸，較月初減少194.1萬噸，降幅7.2%。值得注意的是，目前錨地船舶數(shù)增至100艘以上，為6月以來的最高水平，因此短期港口庫存仍將持續(xù)去化。

貿(mào)易商對后市仍有期待。雖然入伏以來需求持續(xù)不及預(yù)期，但是貿(mào)易商心態(tài)并未明顯悲觀，其中主要的原因就是對后市仍有期待，從去年的市場運行中可以發(fā)現(xiàn)，伏天市場表現(xiàn)也不及預(yù)期，但是出伏后，在非電需求的帶動下，動力煤價格從8月18日的808元/噸漲至10月10日的1044元/噸，漲幅達到29.2%。

綜合來看

在多空交織之下，短期動力煤價格漲跌兩難，窄幅波動仍將是常態(tài)。而動力煤市場交易則繼續(xù)呈現(xiàn)“躺平式”特點，即買方采購不積極，有性價比的資源適當(dāng)成交，而賣方也不愿低價出貨，傾向于繼續(xù)等待。