| 庫存月降353萬噸，煤價上漲183元！ | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2024/9/4 8:49:09 煤市分析 | ||
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今天是進入9月份的第一個工作日，傳統(tǒng)的“金九銀十”時節(jié)已經(jīng)到來，一般來說，進入這個時間段，非電行業(yè)需求對產(chǎn)地市場影響即將開始加大，尤其是在天氣轉(zhuǎn)涼，生活用電需求開始轉(zhuǎn)弱后，重點工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)需求的季節(jié)性恢復將再次給煤炭市場帶來希望，通常這個階段在9月中旬會在煤價上有明顯反應。 去年的9、10月份港口煤價曾走出過一波小高潮，特別是9月中下旬，產(chǎn)地煤價高位上漲，到港成本高企，北方港口動力煤市場在資源不足和部分終端用戶節(jié)前備貨的雙重影響下，煤價快速反彈上漲。在10月10日這一天，5500大卡煤價報收于1033元/噸，較9月初上漲了183元/噸，達到了自年初下降以來的最高點。隨后在港口快速累庫下，煤價出現(xiàn)回落。 那今年呢，之前大家都在調(diào)侃，今年是什么樣的一年？天天盯市場的都在賠錢，天天打麻將的才是今年真正的贏家。對于在市場上奔波了大半年的煤炭人來說，今年“金九銀十”的期待就顯得尤為重要，因為大家覺得按照歷史慣例錯過了這波行情，今年可就真的沒戲了。 但是，今年的經(jīng)濟發(fā)展對煤炭的需求較往年偏弱，國際市場對煤炭的需求也大幅下降，造成了今年的煤炭價格易跌難漲。特別是7月份以來國內(nèi)水電的向好、進入9月份天氣的轉(zhuǎn)涼，都使得市場對煤電的需求有所減弱。而常態(tài)化的安全檢查對煤炭產(chǎn)量的影響也在減弱，市場整體供給還是有保證的，當然港口倒掛嚴重，對北港庫存還是有一定程度的影響的，不排除港口出現(xiàn)階段性個別貨源趨緊的情況。 今天，產(chǎn)地、港口依然維持弱穩(wěn)局面，市場整體交易依然較為冷清。港口煤價較上周五保持不變，產(chǎn)地煤價根據(jù)各煤礦庫存、煤質(zhì)有漲有跌，并沒有出現(xiàn)整體行情上的變化。 庫存方面，今日北4港庫存2342萬噸，較上月同期減少156萬噸，周環(huán)比下降50萬噸，處于去庫狀態(tài)。 但是，值得注意的是，去年的庫存下降幅度，月降353萬噸！同時，在進入9月后，庫存仍在繼續(xù)下降，9月中旬一度降至2061萬噸。2023年8月2日，北4港庫存2498萬噸2023年9月2日，北4港庫存2145萬噸 江內(nèi)6港庫存：2023年9月2日，494萬噸2024年9月2日，507萬噸 廣州港庫存：2023年9月2日，255萬噸2024年9月2日，285萬噸 目前，港口部分貿(mào)易商還在挺價，就庫存情況來看，煤價仍存上漲空間，但是即便是上漲，漲幅波動也極為有限，像去年那樣的情況已幾無可能。
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