| 潞安化工古城煤礦綜采一隊：破解難題完成N3301工作面收尾作業(yè) | |||
| 煤炭資訊網(wǎng) | 2025/4/23 8:50:08 局礦快報 | ||
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【本網(wǎng)訊】在深藏地下的煤礦巷道里，綜采工作面就像一條忙碌的“地下生產(chǎn)線”，而古城煤礦N3301工作面這個“生產(chǎn)線”在回采前就遇到了電氣列車拐彎過風橋、皮帶機爬坡、轉(zhuǎn)載機過頂板等棘手的難題。綜采一隊打好“提前測量+現(xiàn)場改造”的組合拳，成功破解了難題，保證N3301工作面順利完成了收尾作業(yè)。  難題一：電氣列車拐彎過風橋 巷道拐彎處，十幾米長的電氣列車像一列“鋼鐵巨龍”，卻要擠在狹窄的彎道里轉(zhuǎn)彎。如果強行拐彎，行走輪可能啃壞軌道，甚至引發(fā)設(shè)備剮蹭；過風橋時使用工字鋼吊掛單軌吊列車可能存在工字鋼變形導(dǎo)致列車剮蹭，同時存在由于本身承重壓垮風橋的風險。 破解妙招： 1.提前給巷道“壯膽” 提前精確測量巷道拐彎處的弧度、寬度，再結(jié)合列車的尺寸設(shè)計拐彎尺寸，安設(shè)出列車最安全的拐彎路線；在列車過風橋段安設(shè)耙爪加固單軌吊梁并在工字鋼兩側(cè)打設(shè)單體柱加固工字鋼。 2.給列車減負 為了避免電氣列車長度過長導(dǎo)致巷道內(nèi)無法放置，提前將電氣列車上不再使用的高壓線纜回撤并將平板車拆除，保證列車能夠在巷道內(nèi)存放，同時提前在兩處風橋下架棚以加固風橋。  難題二：皮帶機爬坡 隨著工作面向前推進，皮帶機尾部需要爬坡。煤塊在皮帶上像坐滑梯，容易滾落卡住機器，還會存在飄帶現(xiàn)象及機尾架與轉(zhuǎn)載機機頭卸煤板接觸導(dǎo)致無法運行。 破解妙招： 1.給皮帶機“搭臺階” 當皮帶機尾運行至陡坡段時，把皮帶架安設(shè)成臺階狀，即將皮帶架調(diào)整為固定高度差安設(shè)，保證皮帶架受力均勻，從而不會飄帶。 2.為皮帶“量身定制” 綜采一隊技術(shù)人員現(xiàn)場實際測量皮帶坡度，并結(jié)合皮帶運行規(guī)定坡度，指導(dǎo)現(xiàn)場將皮帶架自上而下調(diào)整皮帶架高度，使皮帶由結(jié)采位置可能出現(xiàn)的20°坡成功縮減至16°，有效保障正常運煤；依據(jù)軟件模擬當皮帶運行至距停采線6米時皮帶架接觸轉(zhuǎn)載機機頭卸煤板，并依照模擬產(chǎn)生的理論數(shù)據(jù)指導(dǎo)巷道硬化，成功避免該情況發(fā)生。  難題三：轉(zhuǎn)載機過頂板 轉(zhuǎn)載機需要穿過巷道頂板的“駝峰”（變坡點），巷道底板也將要上坡，當轉(zhuǎn)載機運行至該區(qū)域時機身可能接觸頂板導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機卡住無法前移。 破解妙招： 1.現(xiàn)場“體檢” 綜采一隊技術(shù)人員在現(xiàn)場實際測量巷道高度及轉(zhuǎn)載機高度，并實際繪制模擬轉(zhuǎn)載機前移時與巷道相對關(guān)系，得出當轉(zhuǎn)載機機頭運行至13#H架時與頂板產(chǎn)生接觸。 2.用理論前行 把傳統(tǒng)的經(jīng)驗式轉(zhuǎn)載機過邊坡點變成理論指導(dǎo)現(xiàn)象的科學(xué)規(guī)劃，通過模擬得出在11#-18#底板進行硬化且最高400mm的數(shù)據(jù)，成功指導(dǎo)現(xiàn)場轉(zhuǎn)載機順利前移。 “以前覺得機器是鐵老虎，現(xiàn)在它們成了會思考的‘地下助手’！”這場地下運輸系統(tǒng)的升級戰(zhàn)，綜采一隊通過計算機模擬和現(xiàn)場安全管控，克服了種種難題，有效保障了N3301工作面順利收尾。
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